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今回は寝かしていたFフォーク交換です
純正で付いていたSR SUNTOURのFフォークから
ROCKSHOXのSIDフォークに交換
ストロークは同じ120ｍｍ
変換アダプターを付けたらパットがローターにとどかない・・・
レース前提のモデルからなのか
ブレーキの台座が180ｍｍ仕様でした。
ついでにヘッドパーツも
CANECREEKの40-seriesに交換
他のフレームにも取り付けららるように
コラムはだいぶ長めにしておきます
ブレーキも左前だったのを右前に変更
なぜかフロントのブレーキホースが
やたらと短くなってしまいました。
これでノーマルから変更していないのは
BBとステムくらいになりました。
実はブレーキをシマノからMAGURAに変更しました
MT-200でも通常使用ならば問題ないのですが
山に行った場合厳しくなってくるので
シマノのブレーキはクロスバイクに移植し
MAGURAのMT-4に変更！！！
ローターもついでに最近話題のGALFERに変更
KONAのバイクにはMAGURAのローターですが
MUGURAのOEMもしてるので性能に問題はないはず
シマノのガツッと効くブレーキングも良いのですが
僕は初動の効きが優しいMUGURAの方が好きですね
通勤仕様にしていましたが
林道にも行けるようにしてみました。
ホイールはFULCRUM RED ZONE 3
タイヤはVITTORIA MEZCAL 29/2.4
スプロケットはSRAM XG 10-50t
チェーンをSRAM XGフラットトップ
タイヤはチューブレスレディ仕様なので
ビードが上がるか不安でしたが
裏技を使ったら簡単に普通のポンプで上がりました
CLIKバルブのおかげかは分かりませんが・・・
意外とシフト調整が難しく
ロー側にチェーンが落ちやすかったですね
発売されてからずっと気にはなっていたんですが
やっと購入してみました
CLIK純正のコアとLEZYNEのポンプ用チャック
金色の部分を外してチャックを取り付けます
チャックを取り付けるとこんな感じ
取り外しも簡単で楽ちんになりますね
今回は出番の少ないLEZYNEのポンプに取付しました
これでこのポンプの出番も増えて壊れなくなるかも
ただこのままだとエアを抜いての微調整ができない事に気付きました。
LEZYNEのポンプでも普通のチャックを米式バルブに着ければ
微調整できたのかなと使ってみて気付きました
長男が乗っていたMuddy Foxがボロボロだったので
乗れるように復活させてみました
ボロボロサビサビの車体をまずはバラバラに
掃除してコーティング
サイズが大きいのでステムは短い物に
ハンドルは特価で売っていたので購入
もちろんタイヤ、チューブ、リムテープも新品に
クランク、FD、RD、チェーンは娘のクロスバイクから移植
ついでにスタンド、ペダル、ライトも交換
さらにブレーキをＭＴＢから移植
サドルとグリップは家にあった物を取り付けて終了
嫁が乗る予定でしたが次男が乗ることになりました。
足に使っているミニベロのタイヤが
変形していたので交換してみました
使った工具と交換したタイヤとチューブ
こんな感じでいつバーストしてもおかしくない状態
まずはタイヤレバーでタイヤを外します
リムテープの確認
そろそろ交換した方がいい感じですが
交換パーツがないのでとりあえずそのまま
新しいタイヤの片側をはめ
チューブを入れます
最後に反対側のタイヤをはめるのですが
これが結構大変なんです
でもタイヤレバーを使ってはいけません
タイヤレバーを使うとチューブを挟んでしまい
チューブに穴が開いてしまう事があります
頑張って手で入れましょう
バルブも上下に動かしてチューブが挟まっていないか確認
ビードとチューブが挟まっていないか確認して
空気を適正に入れれば完成
慣れれば10分かからないですよ
今回はタイヤの向きを間違えて装着してしまった
失敗をしましたが足用なのでそのまま放置
皆さんもチャレンジしてみてください！
今回は私の秘蔵コレクション
CAMPAGNOLO80周年限定セット
本当は50周年と工具のセットも欲しいのですが
なかなかお値段がお高くて手が出ません・・・
中身はこんな感じ
最近ではこれを組み付けできるフレームはほぼ無く
クロモリフレームだけでしょうね
最近は全く乗っていませんが
妻用にバラ完したBIKEです
フレームはDE ROSAのNEO PRIMATO
レアなピンク色です！
コンポーネントはCAMPAGNOLO CHORUS 11S
ホイールはVision製のDE ROSAモデルチューブラ使用
タイヤはVittoria CORSA CX
ハンドル、ステム、シートポストは３T
バーテープはもちろんDE ROSA
サドルはselle ITALIA DIVA
ペダルはTIME
組み立て当初お店に展示していた時
女性のお客様からのお問い合わせが多かったです。
自転車を組み立てる際には
多くの自転車用工具が必要になります。
スプロケットリムーバーもその一つ
写真では３つですが実際はもっとあります
上からPARKTOOL、PRO、CAMPAGNOLO
PARKTOOLが11速まで対応
PROが12速まで対応
CAMPAGNOLOは不明で趣味ですね
使う速数に応じて工具も増えていく訳です
もちろんシングルスピード用も持っていますよ
4回SDA王滝に出場したMTB
INTENSEのSPIDER２６インチ
見た目だけで買ってしまったフレームでバラ完
FサスペンションはFOX３２ｍｍ×１００ｍｍストローク
コンポーネントはSHIMANO XTRとXTのミックス
ブレーキはXT
ホイールはINDUSTRY NINE
ハンドル、ステム、シートポスト、シートクランプはTHOMSON
ペダルはＣＲＡＮＫ ＢＲＯＴＨＥＲＳEGGBEATER
もうサスペンションがダメかもしれないですが
思い入れのある１台ですね～
